Malowanie pokrywy zaworów à la VHT WRINKLE.

Po nałożeniu preparatu do usuwania powłok lakierniczych.































Efekt uzyskany przypadkowo dzięki złemu dobraniu rozpuszczalnika
do farby wysokotemperaturowej (do 500°C)...









Następnie wygrzewanie pokrywy na kozie, przez pół
godziny, w temperaturze powyżej 180°C.














Nowy zawór PCV i filtr na odmę (podciśnienia)
na zdjęciach już wkrótce.

Spawania ciąg dalszy...

Po wycięciu rury doprowadzającej ciepłe powietrze znad kolektora do filtra powietrza konieczne było wypełnienie tej oto pustej przestrzeni,
by osłona mogła spełniać swą rolę należycie. Zaspawałem także dolny otwór na śrubę, by kolejny zerwany gwint, mógł tym razem pozostać
na swoim miejscu.














































































Przez parę miesięcy bezskutecznie próbowałem dostać oryginalne mocowania do rolety bagażnika. Postanowiłem zatem zamienić toyotowskie plastikowe zaślepki na mcpersony, na metelowe - precyzyjnie gięte, oksydowane płaskowniki.

varia

Oto dowód, że praca przy samochodzie dostarcza
czasem małych przyjemności...



Półośka z przegubami po czyszczeniu.



Przednie hamulce po swapie.



A tak oto wygląda kompletne wnętrze.